在玩股票免不了要用到K線來做技術分析
從無開始
再來  出現了一個低點  再來  又出現了一個高點
再來  第三個點出現  可以做出一條支撐壓力線
隨著越來越多的點出現  會發現整張圖變成了一個網路

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 真的是這樣嗎?
其實我是把標題倒過來寫了

簡單的操作容易賺錢  複雜的操作保證賠錢
檢視最近的操作

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獲利的關鍵  不在於技巧有多好
重要的是心態

首先要克服的是  恐懼  再來是貪念
恐懼使人無法成功  貪念則是造成失敗的主凶
這兩樣都克服了以後
只要再做到一點
對於自己下的判斷  不要懷疑

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 近日,有美國科技媒體排出了全球變暖導致的十大驚人後果。   1.更多森林大火

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新市往8號國道的路旁(map) 向日葵花海再現了

上一次的經驗, 向日葵的花期約莫只有一個多禮拜, 所以要拍手腳就要快囉
這一次有多一片地是種波斯菊  也很漂亮哦

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 無聊跑到隔壁的菜園偷拍
拍攝的時候  風很大
目標物都飄來飄去  甚是難拍
不過  下面這隻長得像蚊子的昆蟲  卻是很配合的  讓我用2cm的近距離拍攝了
  

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 鉅亨網編譯林賴穗/綜合外電‧3月30日
2007 / 03 / 30 星期五 14:00
投資大師吉米羅傑斯(Jim Rogers)表示,「中國 的崛起,以及美元作為儲備貨幣地位的改變,對於全球 需求將產生重大衝擊。」羅傑斯相信,「股市及債市的多頭已經結束」,並 表示投資人應當轉進商品。「商品將有長線多頭,並持 續到 2014-2022年。」羅傑斯在昨(29)日瑞士信貸舉 辦的亞洲投資會議開幕演說上表示。 羅傑斯的研究顯示,「商品多頭最短可持續15年, 最長可達23年。」 自1998年8月1日成立以來,羅傑斯自創的商品基金 指數上漲了240%,同段期間 S&P指數僅上揚 43%。此外 ,他也斷言,「商品上揚的同時,股市及債市就會下跌 ,反之亦然。」 他估計,1980及1990年代的債券大多頭,已於2003 年達到最高峰。「我會要求你們都回家並出脫所有的債 券」,我知道你們之中有一些債券經理人,「如果我是 你們,我會回家,另找一份工作」。 股票也是一樣,至少在西方國家是如此。根據所有 通過時間檢驗的古典評價法-本益比、股利收益率、股 價淨值比等等,顯示股市已經被高估。目前的股市環境 和1970年代的大幅震盪相仿,有些人能夠利用的很好。 「不過多數人並不擅長這樣的操作,在市場不斷走 高之際,他們需要一個世俗的多頭,才會賺錢,」羅傑 斯提出警告。 羅傑斯表示,市場普遍忽視商品,讓人想起30年前 眾人對於股市和共同基金的態度。市場現在可供民眾買 賣的股票及債券型共同基金共達 7萬檔,而商品基金不 到50檔。 中國的崛起,加上美元作為全球儲備貨幣的地位動 搖,導致全球需求出現改變。 投資大師表示,「很多人並不了解中國的崛起,令 人驚訝,」「中國是全球下一個偉大的國家。」我知道 大家都會告訴你們,中國人在中國稱他們自己為共產黨 ,但是我告訴你,他們現在是全球最好的資本家之一。 「如果你發現中國有問題,馬上拿起電話,儘你可 能的買進。」這種現象我們必須了解,因為中國將影響 許多東西的需求,並改變我們所認識的世界。 商品需求的成長,尤其是油價,主要是因為中國的 需求而起,再來才是印度。而這只是開始而已,亞洲的 需求甚至還沒啟動。 隨著全球重要油田的產能下滑,供應正在緊縮。面 對中國及印度的需求可能大增,油價勢必上揚。 羅傑斯調侃,「如果油價漲到 150美元,大家一定 會去白宮的草皮煉油。」 美國在1987年由債權國轉成史上最大的債務國,其 負債達到13兆美元,對於全球的需求將帶來重大的影響 。 「會讓我恐懼的,是美國外債每15個月就增加 1兆 美元,速度驚人。」「隨著美元儲備地位變化而起的動 亂,和60年前伴隨英鎊地位改變的情況近似。」

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  『做對不敢看』有一點點獲利時往往急著出場,該賺沒賺到,無法拉大獲利的空間。 『做錯一直看』虧損時不認賠停損出場,越套越深甚至斷頭。 『看對不敢做』漲勢中不敢追多,跌勢中不敢追空。 『看錯一直做』虧損時加碼攤平,越攤越貧。

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今天實際上應該是滿好操作的盤
但畢竟還是發生了失誤

失誤及時修正才不會變成錯誤

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「道可道,非常道,名可名,非常名。無名,天地之始,有名,萬物之母。故常無欲以觀其妙,常有欲以觀其徼,此兩者同出而異名,同謂之玄,玄之又玄,眾妙之門。」
0與1 , 有和無, 多和空 變幻莫測
打開電腦螢幕  呈現在螢幕上的各種資訊  或者圖形  其實就是0與1的組成
這樣說來  多和空的實踐  豈非難上加難 ?
常常有人用坐車來比喻做股票
高雄到台北  買和賣
我覺得用坐捷運比較OK
捷運一般都有 南北線  東西線  在南北與東西線交會處有個中心站
什麼時候該建立部位?
當然是等車到了終點回頭的時候  風險是  你等車的站可能不是終點站
或者在中心站等車  多看一下 就知道這班車出了站  是往南北或者往東西 
風險是 有時後車子出發會馬上故障  又拖回中心站
這時候要記得下車  
不管怎麼坐
你也可以臨時跳車  
實際情況跳車  可能會死人
但平掉你的部位  只會稍微受傷 

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偶然發現以下這一篇文章  深有同感
什麼叫做深有同感?  
那代表的是同樣的歷程你也曾經體驗過
除了心理層次的體驗外  也同時繳了學費
如果朋友你看了這篇文章  不會打從心理產生 '深有同感'

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  • Mar 20 Tue 2007 22:07
  • 盤整

大家都知道做波段賺得多
但一年之中  走波段的時間佔有多少的比例?
大部分的時間都在盤整

如果學不會賺盤整的錢  還談什麼賺波段的錢呢

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